1.

断开蓄电池负极接线。

2.

排空发动机冷却液。 冷却液排空与加注

3.

拆下进排气凸轮轴。 进排气凸轮轴拆卸

4.

拆卸高压油轨总成。 高压油轨拆卸

5.

拆卸进气歧管总成。 进气歧管拆卸

6.

拆卸排气歧管拆卸。 排气歧管拆卸

7.

拆卸EGR总成。 EGR总成拆卸

8.

拆卸固定惰轮罩盖到惰轮支架的2颗螺栓。 ../graphics/xwc9132464581648529699.cgm

9.

拆卸发动机吊耳。 ../graphics/xwc957078575690195926.cgm

10.

拆卸惰轮支架固定到发动机缸盖的3颗螺栓。

11.

拆卸机械真空泵总成。 真空泵拆卸

12.

拆卸液压挺杆并保持清洁。

13.

拆卸缸盖处的M8螺栓。 ../graphics/xwc662218249961310446.cgm

14.

按顺序拆卸缸盖螺栓，取下垫片并废弃，同时废弃缸盖螺栓。 ../graphics/xwc3065264130074873750.cgm 注意: 缸盖分解参见进排气门拆卸。

1.

测量活塞突出量 (在缸垫没换的情况下测量)。 ../graphics/xwc4403197066849105820.cgm

2.

选择新的缸垫，将缸垫的圆孔对准缸体上对应位置。 ../graphics/xwc3554410518166988844.cgm 活塞突出量 垫片选择 0.276 – 0.376 mm 选择分组 1 – 气缸垫无标识孔 (气缸垫厚度: 1.05mm) 0.376 – 0.476 mm 选择分组 2 – 气缸垫1个标识孔 (气缸垫厚度: 1.15mm) 0.476 – 0.576 mm 选择分组 3 – 气缸垫2个标识孔 (气缸垫厚度: 1.25mm)

3.

确保缸体和缸盖接触面清洁，安装缸垫。

4.

安装缸盖。

5.

安装缸盖螺栓，用手预拧紧。

6.

按顺序拧紧缸盖螺栓至扭矩15 ±1Nm, 然后继续拧紧至 （50±2.5）Nm+2X（135±2.5)°. ../graphics/xwc3065264130074873750.cgm

7.

安装缸盖边的M8螺栓，拧紧扭矩至 23–27Nm。 ../graphics/xwc662218249961310446.cgm

8.

润滑摇臂和液压挺杆。 ../graphics/xwc5567343700726608343.cgm

9.

安装进排气凸轮轴。 进排气凸轮轴安装

10.

安装机械真空泵。 真空泵安装

11.

安装EGR总成。 EGR总成安装

12.

安装排气歧管 排气歧管安装

13.

安装进气歧管 进气歧管安装

14.

安装发动机吊耳，拧紧前吊耳至扭矩 24–28Nm, 后吊耳至扭矩23–27Nm.

15.

安装惰轮支架到气缸盖，拧紧扭矩至24–28Nm.

16.

安装惰轮罩盖，拧紧扭矩至 8–12Nm.

17.

加注冷却液。 冷却液加注与排空

18.

连接蓄电池负极接线。