P0171P0172
故障诊断码说明
DTC P0171:混合气自学习故障
故障类型(FTB)
故障描述
00
混合气乘法自学习值超上限
27
混合气加法自学习值超上限
DTC P0172:混合气自学习故障
故障类型(FTB)
故障描述
00
混合气乘法自学习值超下限
26
混合气加法自学习值超下限
电路/系统说明
λ闭环控制自适应功能可以通过不断累积得到λ闭环控制自学习值以下简称λ自学习值),来一定程度上对这种偏差进行补偿但这种修正是有限的λ自学习值超过一定阀值ECU认为燃油供给系统存在故障该故障会导致混合气预控制就会存在偏差催化器转化效果会因此恶化排放必定受影响甚至超标
运行故障诊断码的条件
P0171:空燃比自学习开启
P0172:发动机转速及协调需求扭矩位于自学习区域
设置故障诊断码的条件
P017100:混合气适应值大于1.23,持续发生
P017127:混合气加法适应值大于7,持续发生
P017200:混合气适应值小于0.77,持续30s
P017226:混合气加法适应值小于-7,持续20s
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0171P017211类故障代码
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0171P017211类故障代码
故障原因
  相关线路故障
  上游氧传感器故障
  下游氧传感器故障
  增压压力传感器故障
  冷却液温传感器故障
  发动机进排气系统机械故障
  发动机控制模块故障
参考信息
参考电气信息
 
线路检测的基本方法
电路/系统测试
1. 将点火开关置于ON位置
2. 确认未设置除DTC P0171P0172之外的发动机控制模块故障诊断码
如果设置了其他发动机控制模块故障诊断码先诊断这些故障诊断码
3. 不启动发动机确认故障诊断仪实时显示中的进气压力参数是否严重偏离环境压力101kpa左右具体数值与当时气压有关
如果没有按正常显示则检查增压压力传感器故障
4. 发动机运行时确认故障诊断仪实时显示中的进气歧管空气温度”、“进气歧管空气温度电压原始值参数根据当前的环境温度和车辆的运行情况读数应在-48~143.25之间
如果没有按正常显示则检查增压压力传感器故障
5. 发动机运行时确认故障诊断仪实时显示中的运行情况测量值应在-48~143.25
如果没有按正常显示则检查冷却液温传感器故障
6. 发动机怠速运行观察故障诊断仪实时显示中游氧传感器电压”、“上游氧传感器电压原始值”、“下游氧传感器电压”、“下游氧传感器电压原始值参数读数应在-1~318.995V的范围波动
如果没有按正常显示则检查氧传感器故障
电路/系统检验
1. 将点火开关置于ON位置
2. 确认未设置除DTC P0171P0172之外的发动机控制模块故障诊断码
如果设置了其他发动机控制模块故障诊断码先诊断这些故障诊断码
3. 不启动发动机确认故障诊断仪实时显示中的进气压力参数是否严重偏离环境压力101kpa左右具体数值与当时气压有关
如果没有按正常显示则检查增压压力传感器故障
4. 发动机运行时确认故障诊断仪实时显示中的进气歧管空气温度”、“进气歧管空气温度电压原始值参数根据当前的环境温度和车辆的运行情况读数应在-48~143.25之间
如果没有按正常显示则检查增压压力传感器故障
5. 发动机运行时确认故障诊断仪实时显示中的运行情况测量值应在-48~143.25
如果没有按正常显示则检查冷却液温传感器故障
6. 发动机怠速运行观察故障诊断仪实时显示中游氧传感器电压”、“上游氧传感器电压原始值”、“下游氧传感器电压”、“下游氧传感器电压原始值参数读数应在-1~318.995V的范围波动
如果没有按正常显示则检查氧传感器故障
电路/系统测试
1. 确定不存在下面的情况
  错误的燃油
  点火系统故障
  进气系统泄漏真空软管开裂扭结或连接不当
  进气歧管节气门体和喷油嘴有真空泄漏
  曲轴通风系统泄漏
  油箱内燃油不足
  喷油嘴喷油过稀
  蒸发排放炭罐开裂
  蒸发排放管堵塞或泄漏
2. 如果所有的测试正常测试发动机机械系统
维修指南
  参见维修手册发动机-发动机控制系统-发动机冷却液温度传感器(ECT)”。
  参见维修手册发动机-发动机控制系统-进气温度及歧管绝对压力传感器”。
  参见维修手册发动机-发动机控制系统-热氧传感器-”。
  参见维修手册发动机-发动机控制系统-热氧传感器-”。
  参见维修手册发动机-发动机控制系统-发动机控制模块(ECM)”。
  对控制模块进行更换编程和设置