故障诊断码说明
DTC P0171:混合气自学习故障
故障类型(FTB)
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故障描述
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00
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混合气乘法自学习值超上限
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27
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混合气加法自学习值超上限
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DTC P0172:混合气自学习故障
故障类型(FTB)
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故障描述
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00
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混合气乘法自学习值超下限
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26
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混合气加法自学习值超下限
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电路/系统说明
λ闭环控制自适应功能可以通过不断累积得到λ闭环控制自学习值(以下简称λ自学习值),来一定程度上对这种偏差进行补偿。但这种修正是有限的,当λ自学习值超过一定阀值,则ECU认为燃油供给系统存在故障。该故障会导致混合气预控制就会存在偏差,催化器转化效果会因此恶化,排放必定受影响甚至超标。
运行故障诊断码的条件
P0171:空燃比自学习开启。
P0172:发动机转速及协调需求扭矩位于自学习区域。
设置故障诊断码的条件
P017100:混合气适应值大于1.23,持续发生。
P017127:混合气加法适应值大于7,持续发生。
P017200:混合气适应值小于0.77,持续30s。
P017226:混合气加法适应值小于-7,持续20s。
DTC P0171和P0172是11类故障代码。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0171和P0172是11类故障代码。
电路/系统测试
2. |
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确认未设置除DTC P0171、P0172之外的发动机控制模块故障诊断码。 如果设置了其他发动机控制模块故障诊断码,先诊断这些故障诊断码。
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3. |
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不启动发动机,确认故障诊断仪实时显示中的“进气压力”,参数是否严重偏离环境压力101kpa左右(具体数值与当时气压有关)。 如果没有按正常显示,则检查增压压力传感器故障。
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4. |
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发动机运行时,确认故障诊断仪实时显示中的“进气歧管空气温度”、“进气歧管空气温度电压原始值”参数。根据当前的环境温度和车辆的运行情况,读数应在-48~143.25℃之间。 如果没有按正常显示,则检查增压压力传感器故障。
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5. |
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发动机运行时,确认故障诊断仪实时显示中的“运行情况,测量值应在-48~143.25℃间。 如果没有按正常显示,则检查冷却液温传感器故障。
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6. |
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发动机怠速运行,观察故障诊断仪实时显示中“游氧传感器电压”、“上游氧传感器电压原始值”、“下游氧传感器电压”、“下游氧传感器电压原始值”参数。读数应在-1~318.995V的范围波动。 如果没有按正常显示,则检查氧传感器故障。
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电路/系统检验
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确认未设置除DTC P0171、P0172之外的发动机控制模块故障诊断码。 如果设置了其他发动机控制模块故障诊断码,先诊断这些故障诊断码。
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3. |
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不启动发动机,确认故障诊断仪实时显示中的“进气压力”,参数是否严重偏离环境压力101kpa左右(具体数值与当时气压有关)。 如果没有按正常显示,则检查增压压力传感器故障。
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4. |
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发动机运行时,确认故障诊断仪实时显示中的“进气歧管空气温度”、“进气歧管空气温度电压原始值”参数。根据当前的环境温度和车辆的运行情况,读数应在-48~143.25℃之间。 如果没有按正常显示,则检查增压压力传感器故障。
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5. |
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发动机运行时,确认故障诊断仪实时显示中的“运行情况,测量值应在-48~143.25℃间。 如果没有按正常显示,则检查冷却液温传感器故障。
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6. |
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发动机怠速运行,观察故障诊断仪实时显示中“游氧传感器电压”、“上游氧传感器电压原始值”、“下游氧传感器电压”、“下游氧传感器电压原始值”参数。读数应在-1~318.995V的范围波动。 如果没有按正常显示,则检查氧传感器故障。
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维修指南
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参见维修手册,“发动机”-“发动机控制系统”-“发动机冷却液温度传感器(ECT)”。 |
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参见维修手册,“发动机”-“发动机控制系统”-“进气温度及歧管绝对压力传感器”。 |
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参见维修手册,“发动机”-“发动机控制系统”-“热氧传感器-前”。 |
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参见维修手册,“发动机”-“发动机控制系统”-“热氧传感器-后”。 |
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参见维修手册,“发动机”-“发动机控制系统”-“发动机控制模块(ECM)”。 |