U0155
故障诊断码说明
DTC U0155:通讯故障
故障类型(FTB)
故障描述
00
ECU与IPK控制模块通讯故障
电路/系统说明
自动变速器控制模块通过CAN总线与组合仪表失去通讯。
运行故障诊断码的条件
•  点火开关处于ON位置。
•  点火电压介于10.5~15.5V。
•  不在保养模式。
•  通讯正常。
设置故障诊断码的条件
自动变速器控制模块不能检测IPK帧持续100ms,故障累计发生5次。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
连续2s检测不到有故障。
故障原因
•  相关线路故障
•  连接器故障或配合不良。
•  自动变速器控制模块故障。
•  组合仪表故障。
参考信息
参考电路信息
 
总线系统与诊断接口
参考连接器端视图信息
 
CP018、GB008
参考电气信息
 
线路测试的基本方法
电路/系统测试
请确认以下情况:
•  车辆所配备的控制模块和局域互联网装置
•  高速CAN串行数据电路上的控制模块位置
•  控制模块B+、点火、接地、通信启用和串行数据电路端子
1.  在诊断前先要确认其它模块通信之间不存在故障诊断码。如果有故障诊断码,先要对其进行诊断。
2. 按以下条件,测试诊断接口端子CAN HI(6)和CAN LO(14)之间的电阻值:
条件A:在所有连接器连接状态下测量电阻,电阻是否为60±5Ω
条件B:在ECMBCM中分离1个控制模块的状态下测量电阻,电阻是否为120±5Ω
条件C:在ECMBCM的连接器都分离的状态下测量电阻,电阻是否为无穷大
如果上述电阻值不符合标准值,则断开不能通信的控制模块上的线束连接器。
3. 测试每个控制模块的接地电路端子和接地之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围值,则测试接地电路开路/电阻过大。
4. 将点火开关置于ON位置,确认每个控制模块的B+电路端子和接地之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮,则测试B+电路对地短路或开路/电阻过大。
如果电路保险丝熔断,则测试控制模块的控制电路对地短路。
如果电路测试正常,则更换控制模块。
5. 将点火开关置于ON位置,确认每个点火电路端子和接地之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮,则测试点火电路对地短路或开路/电阻过大。
如果电路保险丝熔断,则测试控制模块的控制电路对地短路。
如果电路测试正常,则更换控制模块。
6. 将点火开关置于OFF位置,断开蓄电池负极接线。
7. 断开自动变速器控制模块的线束连接器GB008和车组合仪表的线束连接器CP018。
8. 测试下列端子与端子之间的电阻是否小于5Ω:
•  GB008的端子6与CP018的端子27
•  GB008的端子14与CP018的端子26
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
9. 测试自动变速器控制模块的串行数据电路端子或组合仪表的串行数据电路端子与接地之间的电阻是否为无穷大:
•  GB008的6号端子
•  GB008的14号端子
•  CP018的26号端子
•  CP018的27号端子
如果不在规定范围,则测试相关电路对地短路故障。
10. 将点火开关置于ON位置,测试自动变速器控制模块的串行数据电路端子或组合仪表的串行数据电路端子与接地之间的电压是否为2~3V:
•  GB008的6号端子
•  GB008的14号端子
•  CP018的26号端子
•  CP018的27号端子
如果不在规定范围,则测试相关电路对电源短路故障。
11. 如果所有电路测试正常,则检测/更换自动变速器控制模块或组合仪表。
维修指南
•  参见维修手册,“驾驶员信息与娱乐”-“显示和仪表”-“组合仪表”。
•  参见维修手册,“变速器/变速驱动桥”-“变速器/变速驱动桥-6AT”-“变速器控制模块(TCM)”。
•  对控制模块进行更换、编程和设置。