U0001
故障诊断码说明
DTC U0001:通讯故障
故障类型(FTB)
故障描述
00
CAN总线通信故障
电路/系统说明
连接到高速数据总线串行数据电路上的模块,在车辆正常工作时,监视高速数据总线网络上的串行数据通信情况。模块之间相互交换操作信息和指令。
运行故障诊断码的条件
•  将点火开关置于ON位置。
•  点火电压介于10.2~15.5V之间。
•  不在保养模式。
•  读取EEPROM完成。
设置故障诊断码的条件
TCMCAN控制器接收到“通讯关闭”状态,持续出现5次。
设置故障诊断码时采取的操作
•  发动机故障警告灯点亮。
•  变速箱故障灯点亮。
•  跛行回家模式3。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
连续5s没有检测到故障。
故障原因
•  相关线路故障。
•  连接器故障或配合不良。
•  自动变速器控制模块故障。
参考信息
参考电路信息
 
总线系统与诊断接口
参考连接器端视图信息
 
GB006A﹑CP040
描述与运作
 
自动变速器描述与运作
参考电气信息
 
线路测试的基本方法
电路/系统测试
提示:请确认以下情况:
•  车辆所配备的控制模块和局域互联网装置
•  高速CAN串行数据电路上的控制模块位置
•  控制模块B+、点火、接地、通信启用和串行数据电路端子
1. 在诊断前先要确认其它模块通信之间不存在故障诊断码。如果有故障诊断码,先要对其进行诊断。
2. 按以下条件,测试诊断接口端子CAN HI(6)和CAN LO(14)之间的电阻值:
条件A:在所有连接器连接状态下测量电阻,电阻是否为60±5Ω
条件B:在ECMBCM中分离1个控制模块的状态下测量电阻,电阻是否为120±5Ω
条件C:在ECMBCM的连接器都分离的状态下测量电阻,电阻是否为无穷大
如果上述电阻值不符合标准值,则断开不能通信的控制模块上的线束连接器。
3. 测试每个控制模块的接地电路端子和接地之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围值,则测试相关开路/电阻过大故障。
4. 将点火开关置于ON位置,确认每个控制模块的B+电路端子和接地之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮,则测试B+电路是否对接地短路或开路/电阻过大故障。
如果电路保险丝熔断,则测试控制模块的控制电路是否对接地短路故障。
如果电路测试正常,则更换控制模块。
5. 将点火开关置于ON位置,确认每个点火电路端子和接地之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮,则测试点火电路是否对接地短路或开路/电阻过大故障。
如果电路保险丝熔断,则测试控制模块的控制电路是否对接地短路故障。
如果电路测试正常,则更换控制模块。
6. 将点火开关置于OFF位置,断开蓄电池负极接线。
7. 断开变速箱控制模块的线束连接器GB006A。
8. 测试下列端子与端子之间的电阻是否小于5Ω:
•  GB006A的端子7与CP040的端子14
•  GB006A的端子17与CP040端子6
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
9. 测试下列端子与接地之间的电阻是否为无穷大:
•  GB006A的端子7或CP040的端子14
•  GB006A的端子17或CP040端子6
如果不在规定范围,则测试相关电路对地短路故障。
10. 测试下列端子与接地之间的电压是否为2~3V:
•  GB006A的端子7或CP040的端子14
•  GB006A的端子17或CP040端子6
如果不在规定范围,则测试相关电路对电源短路故障。
11. 如果电路测试都正常,则检测/更换变速箱控制模块。
维修指南
•  参见维修手册,“变速器/变速驱动桥”-“变速器/变速驱动桥-4AT”-“维修指南”-“变速器控制模块(TCM)”。
•  对控制模块进行更换、编程和设置。