故障诊断码说明
DTC P0341：进气凸轮轴相位传感器故障
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故障类型（FTB）
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故障描述
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29
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进气凸轮轴相位传感器信号不合理
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电路/系统说明
相位传感器电路由一个发动机控制模块提供的5V参考电压电路、低电平参考电压电路以及一个输出信号电路组成。相位传感器是一种内部磁性偏差数字输出集成电路传感装置。传感器检测连接到凸轮轴上的4齿变磁阻转子的轮齿和槽之间的磁通量变化。当变磁阻转子的每个齿转过相位传感器时，所引起的磁场变化被传感器的电子装置用以产生一个数字输出脉冲。传感器返回一个频率变化的数字开/关直流电压脉冲，凸轮轴每转一圈就有4个宽度变化的输出脉冲，代表着凸轮轴变磁阻转子的镜像。相位传感器输出信号的频率取决于凸轮轴的转速。发动机控制模块对窄齿和宽齿模式进行解码，以识别凸轮轴位置。然后，此信息被用来确定发动机的最佳点火和喷油时刻。发动机控制模块还利用相位传感器输出信息来确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制凸轮轴相位并进行应急模式操作。
设置故障诊断码的条件
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ECM检测到进气凸轮轴相位传感器对地对电源短路或断路。 |
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0341是3类故障诊断码。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0341是3类故障诊断码。
参考信息
| 参考电路信息 |
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发动机管理系统（2）
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参考连接器端视图信息
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EM007、EM058C
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参考电气信息
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线路检测的基本方法
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电路/系统检验
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检查相位信号轮齿信号轮齿是否损坏或粘有其他金属部件。 |
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检查相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求（如相距过远，未对正等）。 |
| 4. |
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起动发动机，确认故障诊断仪实时显示中的“进气凸轮轴位置”，参数是否根据车辆实际情况而相应变化。 如果传感器未预期变化或无变化，则转至“电路/系统测试”。
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电路/系统测试
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将点火开关置于OFF位置，断开相位传感器的线束连接器EM007。 |
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将点火开关置于ON位置，测试相位传感器的线束连接器EM007端子3和接地之间的电压是否为4.8～5.2V之间。 如果不在规定范围，则测试相关电路对地短路或对电源短路故障。
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| 3. |
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将点火开关置于OFF位置，断开发动机控制模块的线束连接器EM058C。 |
| 4. |
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测试相位传感器的线束连接器EM007端子3与发动机控制模块的线束连接器EM058C端子98之间的电阻是否小于5Ω。 如果不在规定范围，则测试相关电路断路或电阻过大故障。
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| 5. |
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测试相位传感器的线束连接器EM007端子1与发动机控制模块的线束连接器EM058C端子95之间的电阻是否小于5Ω。 如果不在规定范围，则测试相关电路断路或电阻过大故障。
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| 6. |
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测试相位传感器的线束连接器EM007端子2与发动机控制模块的线束连接器EM058C端子93之间的电阻是否小于5Ω。 如果不在规定范围，则测试相关电路断路或电阻过大故障。
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| 7. |
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测试相位传感器的线束连接器EM007端子2和电源之间的电阻是否无穷大。 如果不在规定范围，则测试相关电路对电源短路故障。
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| 8. |
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测试相位传感器的线束连接器EM007端子2和接地之间的电阻是否无穷大。 如果不在规定范围，则测试相关电路对地短路故障。
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| 9. |
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如果所有电路测试正常，则检测/更换发动机控制模块。 |
维修指南
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参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“凸轮轴位置传感器”。 |
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参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“发动机控制模块（ECM）”。 |