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故障类型（FTB）
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故障描述
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F0
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多缸失火发生
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F1
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多缸失火发生
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F2
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多缸失火发生
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故障类型（FTB）
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故障描述
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|---|---|
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F0
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一缸失火发生
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F1
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一缸失火发生
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F2
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一缸失火发生
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故障类型（FTB）
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故障描述
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|---|---|
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F0
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二缸失火发生
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F1
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二缸失火发生
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F2
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二缸失火发生
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故障类型（FTB）
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故障描述
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|---|---|
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F0
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三缸失火发生
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F1
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三缸失火发生
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F2
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三缸失火发生
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故障类型（FTB）
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故障描述
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|---|---|
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F0
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四缸失火发生
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F1
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四缸失火发生
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F2
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四缸失火发生
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| • | 发动机持续工作。 |
| • | 发动机转速在600～5200rpm范围内。 |
| • | 进气温度大于-28℃。 |
| • | 相关线路故障。 |
| • | 连接器故障或配合不良。 |
| • | 火花塞故障。 |
| • | 高压导线故障。 |
| • | 点火线圈故障。 |
| • | 喷油器故障。 |
| • | 燃油压力故障。 |
| • | 发动机控制模块故障。 |
| 参考电路信息 | |
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发动机管理系统（3）
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参考连接器端视图信息
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EM058C、EM063、EM064
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描述与运作
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发动机燃油与控制系统描述与运作
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参考电气信息
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线路检测的基本方法
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| 1. | 检查保险丝EF25、EF27是否熔断。 如果保险丝熔断，则更换相应的保险丝。
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| 2. | 发动机运行，使用故障诊断仪观察故障码信息。检查是否存在对应缸的喷油器相关的故障诊断码。 如果设置对应缸的喷油器故障诊断码，则测试对应缸的喷油器故障诊断码。
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| 3. | 确定下面情况没有发生：
如果有上述情形，则先维修排除故障。
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| 4. | 发动机在常温下怠速运转，确认没有异常噪声。 如果有异常噪声，则测试发动机机械系统故障。
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| 5. | 用诊断仪读取并清除故障诊断码后将发动机速度提升到1500rpm，观察故障诊断码信息参数。不应当设置DTC P0300、P0301、P0302、P0303、P0304。 如果再次设置相关故障诊断码，则转至“电路/系统测试”。
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| 1. | 将点火开关置于OFF位置。 |
| 2. | 检查存在失火故障代码气缸的火花塞是否损坏，必要时更换。同时测量相应气缸压力是否符合标准，如果不符合标准，则检查并维修。 |
| 3. | 对失火缸相关高压导线和点火线圈进行部件测试。 如果测试不正常，则更换高压导线或点火线圈。
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| 4. | 在失火气缸的高压线上安装一个新的火花塞，对失火缸进行跳火实验，观察火花强度。
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| 5. | 断开点火线圈1的线束连接器EM063和点火线圈2的线束连接器EM064。 |
| 6. | 将点火开关置于ON位置，测试点火线圈的线束连接器EM063/EM064的端子1与接地之间的电压是否为蓄电池电压。 如果不在规定范围，则测试相关电路对地短路或开路/电阻过大故障。
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| 7. | 将点火开关置于OFF位置，断开发动机控制模块的线束连接器EM058C。 |
| 8. | 测试下列点火线圈的线束连接器端子与发动机控制模块的线束连接器端子之间的电阻是否小于5Ω：
如果不在规定范围，则测试相关电路开路/电阻过大故障。
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| 9. | 测试下列点火线圈的线束连接器端子与电源之间电阻是否为无穷大：
如果不在规定范围，则测试相关电路对电源短路故障。
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| 10. | 测试下列点火线圈的线束连接器与接地之间的电阻是否为无穷大：
如果不在规定范围，则测试相关电路对地短路故障。
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| 11. | 如果电路测试正常，则检测/更换发动机控制模块。 |
| 1. | 将点火开关置于OFF位置。 |
| 2. | 拆卸高压导线。 |
| 3. | 测量高压导线电阻（20℃）
如果不在规定范围内，则更换高压导线。
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| 1. | 将点火开关置于OFF位置。 |
| 2. | 拆卸点火线圈。 |
| 3. | 分别测量点火线圈的初级电阻和次级电阻（20℃）。
如果不在规定范围内，则更换点火线圈。
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