P0171、P0172
故障诊断码说明
DTC P0171：空燃比闭环控制自学习值超上限
故障类型（FTB）
故障描述
00
空燃比闭环控制自学习值超上限
DTC P0172：空燃比闭环控制自学习值超下限
故障类型（FTB）
故障描述
00
空燃比闭环控制自学习值超下限
电路/系统说明
ECM使用闭环供油系统作为整个策略的一部分。TWC是否可以进行有效工作在于ECM能否在Lambda框内将AFR从浓变稀进行调节，Lambda框为1.00±0.03。HO2S对排气废气中存在的氧气量（经过传感器探头）与环境空气比较后，产生一个反比例的电压。ECM处理从传感器获得的电压，计算相应的AFR。如果ECM接收到Lambda框稀薄极限值的AFR相应的电压，供给的燃油量增加。达到浓极限值时，燃油量减少，直到达到稀薄极限值。
运行故障诊断码的条件
•  空燃比自学习开启。
•  发动机运行超过25s。
设置故障诊断码的条件
DTC P0171：燃油修正因子Lambda超上限（1.23）。
DTC P0172：燃油修正因子Lambda超下限（0.77）。
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0171和P0172是11类故障。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0171和P0172是11类故障。
故障原因
•  氧传感器故障。
•  岐管绝对压力温度传感器故障。
•  发动机冷却液温度传感器故障。
•  点火系统故障。
•  进气系统泄漏故障。
•  燃油系统故障。
•  发动机控制模块故障。
参考信息
描述与运作
 
发动机燃油与控制系统描述与运作
参考电气信息
 
线路检测的基本方法
电路/系统检验
1. 确认未设置其他故障代码。
如果设置了其他故障代码，则先测试其他故障代码。
2. 将点火开关置于ON位置，使用诊断仪读取岐管绝对压力温度传感器参数。
如果岐管绝对压力温度传感器压力不在规定范围内，则检测/更换岐管绝对压力温度传感器故障。
3. 在发动机怠速下，使用诊断仪读取发动机冷却液温度传感器参数。发动机冷却液温度传感器参数应该在规定范围内。
如果发动机冷却液温度传感器参数不在规定范围内，则检测/更换发动机冷却液温度传感器故障。
4. 在发动机怠速下，使用诊断仪读取氧传感器电压参数。氧传感器电压参数应该在0.1～0.9V之间波动。
如果氧传感器电压参数不在规定范围内，则检测/更换氧传感器故障。
5. 如果所有测试正常，则检测/更换发动机控制模块。
电路/系统测试
1. 确定不存在下面的情况：
•  错误的燃油
•  点火系统故障
•  进气系统泄漏
•  真空软管开裂、扭结或连接不当
•  进气歧管、节气门体和喷油嘴有真空泄漏
•  曲轴通风系统泄漏
•  油箱内燃油不足
•  喷油嘴喷油过稀
•  蒸发排放碳罐开裂
•  蒸发排放管堵塞或泄漏
2. 如果所有的测试正常，测试发动机机械系统。
维修指南
•  参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“发动机冷却液温度传感器（ECT）”。
•  参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“岐管绝对压力温度传感器”。
•  参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“氧传感器”。
•  参见维修手册，“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“发动机控制模块（ECM）”。
•  对控制模块进行更换、编程和设置。