P0111、P0112、P0113
故障诊断码说明
DTC P0111:进气岐管温度传感器故障
故障类型(FTB)
故障描述
29
进气岐管温度传感器信号不合理故障
DTC P0112:进气岐管温度传感器故障
故障类型(FTB)
故障描述
16
进气岐管温度传感器电路电压过低
DTC P0113:进气岐管温度传感器故障
故障类型(FTB)
故障描述
17
进气岐管温度传感器电路电压过高
电路/系统说明
进气压力/温度传感器是一个测量进入发动机的空气压力和温度,温度传感器时一个随温度变化的可变电阻器。发动机控制模块向进气压力/温度传感器信号提供5V电压和低电平参考地。
运行故障诊断码的条件
发动机持续工作。
设置故障诊断码的条件
DTC P0111:ECM对吸入温度传感器进行监控,即按照100ms为单位测定温度变化,当温度变化超过20℃而临时储存5次以上时发出故障信号。
DTC P0112:ECM检测到进气温度传感器对地短路(故障诊断仪显示进气温度高于138.75℃)。
DTC P0113:
•  发动机运行超过240秒。
•  ECM检测到进气温度传感器对电源短路(故障诊断仪显示进气温度低于-36℃)。
•  发动机处于怠速状态。
•  发动机供油回路正常。
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0111、P0112和P0113是3类故障。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0111、P0112和P0113是3类故障。
故障原因
•  相关线路故障。
•  连接器故障或配合不良。
•  进气压力/温度传感器故障。
•  发动机控制模块故障。
参考信息
参考电路信息
 
发动机管理系统(2)
参考连接器端视图信息
 
EM010、EM058B
参考电气信息
 
线路检测的基本方法
电路/系统检验
1. 发动机运行时,观察故障诊断仪上的参数。根据当前的环境温度和车辆的运行情况,读数应在−39~149℃之间。
2. 在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。
电路/系统测试
1. 将点火开关置于OFF位置,断开进气压力/温度传感器的线束连接器EM010。
2. 将点火开关置于ON位置,测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子C和接地之间的电压是否为4.8~5.2V之间。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
3. 将点火开关置于OFF位置,断开发动机控制模块的线束连接器EM058B。
4. 测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子A与发动机控制模块的线束连接器EM058B端子47之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
5. 测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子C与发动机控制模块的线束连接器EM058B端子19之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
6. 测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子B与发动机控制模块的线束连接器EM058B端子61之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
7. 测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子B和电源之间的电阻是否无穷大。
如果不在规定范围,则测试相关电路对电源短路故障。
8. 测试进气压力/温度传感器线束连接器EM010端子B和接地之间的电阻是否无穷大。
如果不在规定范围,则测试相关电路对地短路故障。
9. 如果所有电路测试正常,则检测/更换发动机控制模块或进气压力/温度传感器。
维修指南
•  参见维修手册,“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“歧管绝对压力温度传感器”。
•  参见维修手册,“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“发动机控制模块(ECM)”。
•  对控制模块进行更换、编程和设置。