P0036、P0037、P0038、P0054
故障诊断码说明
DTC P0036:下游氧传感器加热故障
故障类型(FTB)
故障描述
13
下游氧传感器加热控制电路断路
DTC P0037:下游氧传感器加热故障
故障类型(FTB)
故障描述
11
下游氧传感器加热控制电路对地短路
DTC P0038:下游氧传感器加热故障
故障类型(FTB)
故障描述
12
下游氧传感器加热控制电路对电源短路
DTC P0054:下游氧传感器加热故障
故障类型(FTB)
故障描述
1B
下游氧传感器加热内阻不合理
电路/系统说明
氧传感器测定发动机排气中氧气含量,确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数λ=1为目标的闭环控制,以确保三元催化转化器 对排气中的HC、CO和NOx三种污染物有较高的转化效率。
氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器,前者用来测定发动机排气中氧气含量,实现闭环控制;后者用来监控三元催化剂的转化功能。
运行故障诊断码的条件
发动机运行超过100秒。
设置故障诊断码的条件
DTC P0036:ECM监测到传感器加热控制电路断路。
DTC P0037:ECM监测到传感器加热控制电路对地短路。
DTC P0038:ECM监测到传感器加热控制电路对电源短路。
DTC P0054:
•  ECM监测到当前加热电阻值大于阈值(约2500Ω)。
•  当下游氧传感器温度处于诊断范围(300~500℃)。
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0036、P0037、P0038和P0054是3类故障。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
DTC P0036、P0037、P0038和P0054是3类故障。
故障原因
•  相关线路故障。
•  连接器故障或配合不良。
•  后氧传感器故障。
•  发动机控制模块故障。
参考信息
参考电路信息
 
发动机管理系统(4)
参考连接器端视图信息
 
EM057、EM058B
参考电气信息
 
线路检测的基本方法
电路/系统测试
1. 检查保险丝EF26是否熔断。
如果保险丝熔断,则更换保险丝。
2. 将点火开关置于OFF位置,断开后氧传感器的线束连接器EM057。
3. 执行后氧传感器的部件检测,测试后氧传感器加热器电阻是否正常。
如果后氧传感器加热器电阻不正常,则更换后氧传感器。
4. 将点火开关置于ON位置,测试后氧传感器加热器线束连接器EM057的端子1与接地之间的电压是否为蓄电池电压。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
5. 将点火开关置于OFF位置,断开发动机控制模块的线束连接器EM058B。
6. 测试后氧传感器加热器线束连接器EM057的端子2与发动机控制模块的线束连接器EM058B的端子48之间的电阻是否小于5Ω。
如果不在规定范围,则测试相关电路断路或电阻过大故障。
7. 测试后氧传感器线束连接器EM057的端子2与电源之间的电阻是否无穷大。
如果不在规定范围,则测试相关电路对电源短路故障。
8. 测试后氧传感器线束连接器EM057的端子2与接地之间的电阻是否无穷大。
如果不在规定范围,则测试相关电路对地短路故障。
9. 如果电路测试都正常,则检测/更换发动机控制模块。
部件测试
1. 将点火开关置于OFF位置。
2. 断开后氧传感器线束连接器。
3. 使用数字万用表测试后氧传感器端子1和2之间的电阻是否6Ω左右(20℃)。
如果加热器电阻值不在规定范围内,则更换后氧传感器。
维修指南
•  参见维修手册,“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“氧传感器”。
•  参见维修手册,“发动机”-“发动机燃油与控制系统”-“维修指南”-“发动机控制模块(ECM)”。
•  对控制模块进行更换、编程和设置。